Als Kernkomponente des mechanischen Getriebes besteht die Antriebswelle im Wesentlichen aus vier Strukturteilen:
Das Schaftrohr besteht aus hochqualitativem legiertem Stahl (Härte HRC30–35) mit einer hohlen Rohrkonstruktion (Wandstärke 5–8 mm), die ein Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht und Festigkeit bietet. Die Präzisionsbearbeitung gewährleistet eine dynamische Auswuchtgenauigkeit von weniger als oder gleich 0,5 g·cm;
Das Universalgelenk verwendet Kreuzlager (Drehmomentkapazität 200–500 N·m) in Kombination mit Nadellagern (Lebensdauer größer oder gleich 5000 Stunden) und unterstützt einen Ablenkwinkel von 15–25 Grad. Es ist in fester Ausführung (axiale Verschiebung ±2 mm) und teleskopischer Ausführung (einstellbarer Hub 50–100 mm) erhältlich.
Der Flanschverbinder ist mit 8-12 hochfesten Bolzen der Güteklasse 12.9 (Vorspannung 120-150 N·m) mit einer selbstsichernden Anti-Lockerungs-Struktur ausgestattet;
Die Keilwellenhülse verwendet eine Evolventenkeilwelle mit einem Druckwinkel von 30 Grad (Modul 2-3 mm), um eine axiale Gleiteinstellung zu erreichen (Passungsspiel 0,05–0,1 mm). Diese Konstruktionen verbessern die Übertragungseffizienz (größer oder gleich 98 %) und die Zuverlässigkeit von Baumaschinen unter harten Bedingungen erheblich.
Nanjing Blue Collar Environmental Technology bietet maßgeschneiderte Antriebswellendienstleistungen in verschiedenen Spezifikationen. Seine Produkte werden in Bergbaumaschinen, Windkraftanlagen und anderen Bereichen eingesetzt. Das technische Team kann Auswahllösungen für unterschiedliche Arbeitsbedingungen bereitstellen.
